Вид на стройплощадку атомной станции с 90-метровой высоты строящейся градирни (Фото Юрия Шестернина)
На наших глазах Сосновый Бор снова стал местом новой грандиозной стройки. Проект сооружения ЛАЭС-2 входит в программу долгосрочной деятельности госкорпорации «Росатом». Замещающие мощности еще по меньшей мере 50 лет будут снабжать регион энергией. Ввод в действие первого энергоблока ЛАЭС-2 запланирован на 2013 год. О том, как идет строительство, какие возникают проблемы и как они решаются, с руководителем Дирекции строящейся ЛАЭС-2 Олегом Лебедевым беседовал журналист Карл Рендель.
— Олег Валерьевич, мой первый вопрос вполне уместен: какие проблемы волнуют сегодня вас? Наверное, графики, сроки?...
— Вы правы. Не беспокоиться об этом я не могу. Что касается директивного графика первого уровня, который обозначил сроки сооружения основных объектов, мы — дирекция будущей АЭС, проектанты, строители, монтажники — его соблюдаем. А вот графики, предусматривающие более детальные вещи, скажем, отметки, перекрытия, поставки оборудования, порою отстают. Но мы оперативно реагируем на это, анализируем причины, продумываем мероприятия, чтобы наверстать упущенное и ни в коем случае не допустить срыва основных сроков.
Должен признать, что в известной мере на это повлияла смена руководителей некоторых подразделений, с которыми мы работаем. Для вхождения в курс дела требуется время. А его катастрофически не хватает.
Волнует и организация управления процессом строительства.
Нашему генеральному подрядчику, петербургскому «Атомэнергопроекту», надо выстроить такую систему, чтобы действовала как часы! Мало уделять серьезное внимание отдельным направлениям — выпуску проектной документации, поставкам оборудования, выполнению строительно-монтажных работ. Надо, чтобы все эти направления составляли единый комплекс.
— Думается, одна из серьезнейших для вас проблем — кадры. Через 7–8 месяцев у вас должно быть 100% оперативного персонала. А сейчас сколько?
— Близко к половине.
— И все потому, что зарплата не выше, чем на других АЭС, и нет жилья?
— Да, в концерне действует единая унифицированная система оплаты труда. С 1 июля на эту систему перешли на действующих станциях. С 1 января будущего года и у нас предусмотрен такой переход. С жильем, действительно, проблемы, как и у многих других предприятий в России. Вы знаете, что мы строим жилой комплекс на 332 квартиры...
— А надо вам порядка 1300 квартир! Как вы смотрите на то, чтобы взяться за сооружение нового городского микрорайона «Заречье»? И место живописное, и после того, как через Коваш перебросят мост, жители не окажутся изолированными от центра города.
— Мы непременно рассмотрим это предложение. Думаю, что оно нас устроит.
— А сейчас людям, приехавшим к вам, приходится снимать себе квартиры?
— К сожалению, от этого пока никуда не денешься. Но мы компенсируем оперативному персоналу затраты на съем жилья. И должен вас «просветить» вот о чем. Концерн создал ЗАО «ИКАО» — оно специально организовано для кредитования работников атомной отрасли. На всех площадках есть свои филиалы «ИКАО». Руководителем его стал П. Уваров, депутат городского Совета, наш земляк. Он занимается маркетингом вторичного жилья и предоставлением его на условиях ипотеки тем, кто приезжает на будущую АЭС.
— И еще одна немаловажная проблема — создание полномасштабного тренажера. Он должен войти в строй за 18 месяцев до физического пуска первого блока.
— Мы называем его учебно-тренировочный пункт. Место для его сооружения определено. Сейчас идет договорный процесс и разрабатывается рабочая проектная документация. В 2012 году комплекс должен войти в строй.
— Хорошо помню, как в период строительства ЛАЭС ее первый директор Валентин Павлович Муравьев разослал своих ведущих специалистов в качестве кураторов на все предприятия, поставлявшие оборудование.
— И мы поступаем так же! Наши представители есть на Балтийском, Ижорском заводах, в Подольске, откуда мы получим теплообменники. Будут свои специалисты и на других заводах. За ними — контроль за процессами изготовления оборудования.
— Мало ввести в строй энергоблоки. Надо иметь и ОРУ (открытое распределительное устройство), и ЛЭП для передачи вашей электроэнергии.
— Вопрос этот в ведении Федеральной энергосетевой системы. Но, насколько мне известно, этим сейчас занимаются весьма предметно, выбирают трассу ЛЭП, проводят изыскания. Нам же предстоит построить ОРУ-330. Но мы ведь делаем расчет и на то, что действующие энергоблоки ЛАЭС со временем начнут выводить из эксплуатации. Вот мы и воспользуемся возможностями ОРУ-750. Во всяком случае, ближе к этому времени появится полная ясность.
— Как вы полагаете, чем был для президента России Д. Медведева визит на вашу стройку?
— Дмитрия Анатольевича в первую очередь интересовало, насколько эффективно используются федеральные средства, как идет реализация государственной программы строительства новых атомных станций, ведь энергетика должна стать локомотивом модернизации всей российской экономики. Со своей стороны, мы надеемся, что визит президента поведет к тому, что финансирование нашей стройки не сократится. А мы дали гарантии главе государства, что ЛАЭС-2, как один из объектов стратегической безопасности державы, будет построен качественно и в срок.
***
На ЛАЭС-2 состоялся оперативный штаб
8 июля состоялся очередной оперативный штаб по сооружению ЛАЭС-2. Генпроектировщиком и генподрядчиком ЛАЭС-2 является инжиниринговая компания ОАО «СПбАЭП» — предприятие госкорпорации «Росатом». В работе приняли участие представители от госкорпорации «Росатом»; от ОАО «Концерн Росэнергоатом» (заказчика-застройщика); от ОАО «СПбАЭП» (генпроектировщика и генподрядчика). На штабе отметили, что в июне правительство Ленинградской области предоставило земельные участки общей площадью 118 га для сооружения объектов и инфраструктуры второй очереди ЛАЭС-2. На выделенных землях будет построено: энергоблоки № 3 и № 4, полигон по захоронению промышленных нерадиоактивных отходов, автодорожный обход города Сосновый Бор, железная дорога на участке станция Калище — станция Копорье.
Были перечислены работы, которые велись в июне на энергоблоках № 1 и № 2.
В настоящее время строительные работы ведутся на 55 объектах (на первом энергоблоке в работе находится 39 объектов, на втором — 16). Количество работающих на площадке ЛАЭС-2 — около 2300. На строительной площадке ЛАЭС-2 работают шесть основных подрядных организаций: ОАО «СУС», ОАО «Метрострой», ЗАО «Концерн «Титан-2», ОАО «Трест Гидромонтаж», ЗАО «ЭФЭСк» и ОАО СК «Атомспецстрой».
Андрей Теплоухов, группа по связям с общественностью ОАО «СПбАЭП»
***
Советник генерального директора «Росэнергоатома»
В этой должности теперь недавний руководитель ЛАЭС В. Лебедев
— Советник..., но по каким вопросам, Валерий Иванович?
— В основном — по кадровым для строящихся в России АЭС и, в первую очередь, для ЛАЭС-2 и Балтийской станции, что построят неподалеку от Калининграда. Моя задача — всемерно содействовать подбору персонала и его подготовке. А это, сами понимаете, великое множество проблем. Нужно договариваться с вузами и техническими колледжами, которые с учетом современных требований и технологий должны готовить будущих инженеров-атомщиков и других работников...
— Но самый, наверное, болезненный сегодня вопрос — обеспечение того персонала, который требуется атомным станциям, жильем?
— Несомненно! Это самое важное условие для обеспечения бытовых потребностей специалистов. В концерне стараются решить этот вопрос. И, в частности, молодым специалистам не потребуется вносить по ипотеке первоначальный взнос в размере 30 процентов стоимости жилья. Откуда взять им такие деньги?! А поэтому решено значительно уменьшить эту сумму. А в течение 30 лет люди смогут, имея уже собственную квартиру и неплохо оплачиваемую работу, расплатиться с кредитором. Кстати, эта проблема существует и для персонала действующих АЭС. Старые кадры уходят на пенсию, а новичкам приходится довольно туго с жильем.
— В свое время вы, будучи директором Сосновоборского института ядерной энергетики, и администрация города вносили предложение концерну сделать наш город центром подготовки кадров для атомной энергетики.
— Совершенно верно. Нужно комплексное решение этого вопроса.
Здесь много точек соприкосновения: не только учеба и стажировка. Но и транспортное обеспечение, реабилитация персонала...
Думаю, что первым шагом на пути реализации этого предложения стало мое новое назначение.
Карл Рендель
