Пароль должен быть не менее 6 символов длиной.
*Поля, обязательные для заполнения.
— Продолжится ли строительство объездной дороги?
— Эта дорога строится в рамках реализации проекта строительства замещающих мощностей ЛАЭС, чтобы не было транзитного проезда мимо объектов атомной станции. На сегодня дорога является объектом незаконченного строительства. На ней есть участки с элементами перехода, где идёт газопровод и пересечение с линией высоковольтной электропередачи, они до сих пор не доделаны, их должны допроектировать. Далее дорогой займется область: будет объявлена конкурсная процедура, и подрядчик должен будет достроить эту дорогу. В финансировании участвует Росатом. Примерные сроки завершения строительства я не могу назвать.
— На Копорском шоссе, 30 — от бывшей базы ОРСа до УАТа — нет возможности передвигаться пешком. Возможно ли решить проблему пешеходов?
— Действительно, там есть трудности. Мы с председателем областной Федерации по практической стрельбе Дмитрием Рытовым побывали на территории спортивного комплекса «Мишень». Где говорили с руководителем стрелкового комплекса о том, как в ближайшее время создать условия для того, чтобы большее количество наших школьников имело возможность получать первые навыки обращения с оружием. Услышал от директора стрелкового клуба, что к ним трудно добираться пешком или на велосипеде. В этой же агломерации активно развивается картинг. И спортсмены тоже говорят о необходимости пешеходно-велосипедной сети. Мы планируем создать велосипедно-пешеходный маршрут в том направлении, что поможет развитию этих видов спорта.
— Дорожка за зданием СУСа, ведущая в Приморский парк, в крайне неудовлетворительном состоянии. Планируется ли ее ремонт?
— Надо уточнить кому принадлежит территория, по которой проходит дорожка. Она может быть и не в муниципальной собственности. Наши специалисты посмотрят все на месте, после чего можно будет определить, что делать дальше. Если это территория не муниципальная, мы обратимся по нужному адресу с запросом выполнить работы, чтобы людям было комфортно там ходить.
— Часто отменяются автобусы. При этом дозвониться до диспетчера сложно. Приходишь на остановку, стоят люди, автобус не приходит, и это повторяется много раз. Какие предпринимаются меры?
— Это один из наиболее актуальных вопросов. По ежедневному мониторингу я вижу, что у нас растет число срывов рейсов. Беседовали с директором перевозчика «ЛАЭС-Авто», причем достаточно долго и не просто, для того чтобы выработать механизмы, которые позволят нам в самом ближайшем будущем исключить срывы рейсов. На предприятии говорят, что у них не хватает водителей. Сетуют на то, что у них недостаточно высокий уровень зарплат по сравнению с ближайшими соседями: Усть-Лугой и Санкт-Петербургом. Поэтому недавно мы написали письмо, в адрес концерна «Росэнергоатом», который является собственником «ЛАЭС-Авто». С предложением, чтобы в ближайшее время изменили тарифную сетку и существенно подняли уровень зарплат водителей. Также работаем над оптимизацией графика. На сегодня это один из самых быстрых способов упорядочить работу городского транспорта. Идет также речь о предоставлении земельного участка для того, чтобы построить там жильё для водителей, но это долгие меры. Самое быстрое — изменение уровня заработной платы, укомплектование штатного расписания, корректировка расписания. Конечно же, все сорванные рейсы не оплачиваем. По вопросу дозвона до диспетчера поговорю с руководителем.
— Можете ли вы проработать вопрос об увеличении числа электричек до Санкт-Петербурга и обратно, так как этот транспорт востребован?
— Сначала нужно получить информацию о реальной востребованности. Мы напишем запрос в РЖД, а там посмотрим. Кстати, сейчас мы предметно занимаемся с РЖД вопросом реконструкции платформы «80 км» с созданием всех необходимых для пассажиров условий. Также мы попросили РЖД обратить внимание на состояние железнодорожного вокзала. К нам приезжает много людей, и когда гости видят территорию вокзала, а потом благоустроенный город, возникает диссонанс.
— Как обстоят дела с созданием мастер-плана Соснового Бора?
— Сейчас, наверное, идёт самая сложная работа — обсуждение аспектов будущего развития нашего города. Это, в первую очередь, социальное развитие: строительство социальных объектов, дорожной и транспортной инфраструктуры, развитие инженерной инфраструктуры. Идёт сбор всех данных для того, чтобы мы на следующем этапе могли чётко определиться, в какие периоды будущего нам необходима будет та или иная часть из этого мастер-плана. Как раз сегодня, к примеру, обсуждали, что целесообразно было бы при разработке проектных решений учитывать развитие пешеходных и велосипедных маршрутов, которые бы связывали новые микрорайоны с общегородской сетью. Мы также видим, что, помимо планируемой ледовой арены, есть потребность в строительстве бассейнов. Один из краеугольных вопросов — это расшивка дорожно-транспортной сети, в том числе реконструкция Копорского шоссе. Мы уже передали этот участок на уровень региона, там состоялась конкурсная процедура. Планируем этап реконструкции. Мы бы мечтали доделать объездную дорогу… Все темы мастер-плана и пожелания жителей мы отрабатываем, как положено. И это такая работа, которая категорически не терпит формального отношения. Срок завершения работ по контракту — до конца 2026 года.
— Говорят, что вы скоро уходите из Соснового Бора. Это правда?
— Я часто сейчас слышу: куда вы собираетесь? На самом деле, говорить о том, что я куда-то ухожу, абсолютно преждевременно. Даже если я поменяю место работы, то как раз никуда не собираюсь из города уходить. А собираюсь ещё больше работать для того, чтобы в Сосновом Бору сделать всё то, о чём мы мечтаем. И я рассчитываю на то, что у меня появится больше административного ресурса для работы на благо своего города.
— Как обстоят дела со строительством Ледового дворца?
— Вопрос долгоиграющий, но ответ короткий: сейчас мы обсуждаем возможные варианты начала строительства, которые сопряжены с рядом трудностей. В первую очередь — это финансовые возможности всех участников соглашения о строительстве. Проведенные совещания позволяют смотреть в будущее с оптимизмом. Но о сроках пока точно сказать не могу. Сейчас мы прорабатываем с концерном «Росэнергоатом» и правительством Ленинградской области модель финансирования.
— Когда начнется благоустройство в Заречье?
— Сложно реализовывать такие ответственные объекты за один строительный сезон. К сожалению, в последнее время часто подводят подрядчики. Чтобы исключить эти риски, мы решили попробовать разбить работы на два этапа: в 2026 и 2027 годах. Там достаточно серьёзный проект, и должно получиться очень хорошо. В этой части города появится своя благоустроенная общественная территория с замечательными зонами отдыха. Мы обыграем наш известный дуб. Мы общаемся с различными группами населения, жители активно предлагают варианты, в том числе по мотивам сказок Пушкина. Программа комфортной городской среды и приведение в порядок общественных пространств нацелены на то, чтобы как можно большее количество людей вовлекалось в выбор территории и обсуждение её наполнения. Люди видят, что их предложения учитываются и реализуются.
— Часто происходит отключение электроэнергии. И не только в нашем 4 микрорайоне. Почему так часто происходят аварии на электросети, что делается, чтобы этого не было?
— Да, к сожалению, отключения периодически происходят в разных микрорайонах города. Связано это, в первую очередь, с тем, что трансформаторные подстанции требуют реконструкции. И не всегда это вовремя делается. Ещё одна причина: нарушаются правила производства земельных работ и происходит порыв кабеля. Устранение аварии, конечно, требует времени. Недавно было очень большое отключение в садоводствах. Связано это с тем, что не были прорублены просеки на достаточном расстоянии от линии электропередач. Причиной отключения также может быть перегрузка сети в жару или в холод, когда многие начинают пользоваться кондиционерами или нагревательными приборами. Мы тему отключений держим на контроле, ведем последовательную работу с энергетиками, многое уже удалось сделать. Меняется ситуация по садоводствам, работают планы по реконструкции трансформаторных подстанций. К сожалению, не всё от нас зависит, но часть проблем уходит.
Подготовили Александр Варламов и Нина Князева
Г. СОСНОВЫЙ БОР 09.08.2026 - 04:32
Наш сайт использует куки для улучшения работы cервиса.
Продолжая им пользоваться, вы соглашаетесь на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности