Из двух дежурных причин срыва автобусных рейсов в Сосновом Бору одна отпала. Что в остатке?

По поручению главы Соснового Бора Михаила Воронкова специалисты администрации посетили автопредприятие перевозчика на муниципальных маршрутах ООО «Ленинградская АЭС-Авто» и уточнили причины регулярных срывов городских маршрутов.

Из двух дежурных причин срыва автобусных рейсов в Сосновом Бору одна отпала. Что в остатке?

Как проинформировал на городском оперативном совещании первый заместитель главы администрации Станислав Лютиков, транспорт, необходимый для осуществления муниципальных перевозок, находится в исправном состоянии и даже с резервом. За последнее время не раз приобреталась техника, и до конца этого месяца на ЛАЭС-Авто поступят еще 9 автобусов.

Основная проблема связана не с подвижным составом, а с дефицитом кадров — неукомплектованностью штата и высокой временной нетрудоспособностью персонала.

По словам Станислава Лютикова, помимо рассмотрения вопроса об очередной индексации заработной платы водителей, руководство организации намерено привлекать и доучивать на категорию Д водителей с других предприятий.

О своей активной работе по поиску и обучению водителей автобусов представители предприятия регулярно информируют много лет, с момента заключения муниципального контракта.

По данным областного интерактивного портала Государственной службы занятости, на «Ленинградской АЭС-Авто» требуются 17 водителей 5 разряда, категории Д (на автобусы длиной 7-12метров), указана зарплата — от 45 тысяч рублей в месяц.

Ранее «Маяк» сообщал о том, что бульвар имени Булыгина в Сосновом Бору предложили сделать тихой зелёной зоной.