Морской охотник из нашего города

В воскресенье 19 марта многие сосновоборцы будут отмечать День моряка-подводника. В этой связи хотелось бы поделиться воспоминаниями о событиях 40–30‑летней давности.

В 80‑х годах прошлого столетия для защиты морских рубежей СССР под научным руководством академика А. И. Лейпунского была разработана ядерная энергетическая установка с жидкометаллическим теплоносителем для высокоскоростных глубоководных торпедных атомных подводных лодок проекта 705 с паропроизводительной установкой типа ОК‑550 и проекта 705 К с ППУ типа БН‑40 А. Оба проекта АПЛ имели шифр «Лира». По классификации НАТО эти лодки-истребители были более известны как АПЛ класса «Альфа».
Потрясающие возможности АПЛ проектов 705 и 705 К вызывали восхищение уровнем инженерной мысли тех лет. Скорость морского охотника за подводными лодками потенциального противника была выше скорости их торпед! Высокая маневренность и глубоководность делали эти АПЛ практически неуязвимыми. По рассказам экипажей, эти торпедоносцы наводили ужас на наших «партнёров» в мировом океане.
Главный конструктор проектного института Р. А. Шмаков написал: «Сейчас, оглядываясь назад, следует признать, что эта лодка была проектом ХХI века. Она обогнала своё время на несколько десятилетий». За свои скоростные и маневренные качества — способность уходить от торпеды противника — эта субмарина была занесена в Книгу рекордов Гиннеса! Малые размеры АПЛ позволяли ей на максимальной скорости подводного хода за 42 секунды развернуться на 180 градусов и двигаться в обратном направлении, предварительно произведя залп из своих торпедных аппаратов.
Комплексная отработка оборудования ЯЭУ с ЖМТ для АПЛ проводилась в нашем городе на ППУ типа ОК‑550 КМ в период с 1977‑го по 1986 годы на Государственной испытательной станции — НИТИ им. А. П. Александрова. В испытаниях наземного прототипа корабельной ЯЭУ участвовали специалисты из Обнинска, Подольска, Горького, Калуги, Ленинграда и Соснового Бора. О результатах исследований по динамике, физике и теплофизике ЯЭУ с ЖМТ пусть расскажут те, кто их проводил. Я же сконцентрирую внимание возможных читателей на проблемах радиационной химии. Надо заметить, что внутриконтурные радиационно-химические процессы в системах ЯЭУ с ЖМТ в те годы были ещё недостаточно изучены, и перед нами была поставлена задача заполнить этот пробел знаний.
Основные идеи и изобретения по совершенствованию технологии жидкометаллического теплоносителя реактора и совершенствованию организации водного режима паротурбинной установки для находящихся в эксплуатации АПЛ класса «Альфа» сформулировали сотрудники НИТИ: А. К. Андрианов, В. Я. Бредихин, В. Д. Головин, В. А. Мельников и В. К. Романов. Их практическую реализацию на наземном стенде обеспечили руководители НИТИ: директор института Ю. А. Прохоров и начальник стенда О. Г. Панов, а также Э. С. Брянских, В. Е. Воронин, Л. Н. Москвин, Б. В. Филатов, В. М. Рыжов, В. К. Засуха и Г. К. Медведский.
Весомый вклад в понимание внутриконтурных радиационно-химических процессов на ЯЭУ с ЖМТ внесли сотрудники института: И. В. Беликов, М. И. Блаженко, Э. П. Бредихина, В. П. Бубнев, А. И. Горшков, М. Ф. Гумеров, Г. И. Кизым, А. И. Коноплёва, А. В. Лавров, В. С. Мирошников и А. А. Петухов. Очевидно, что в газетной статье невозможно перечислить всех участников испытаний систем ЯЭУ с ЖМТ и конкретно оценить вклад каждого в общее дело. Поэтому подчеркну, что это моя точка зрения, не отягчённая личными симпатиями и административными наслоениями тех лет.
Благодаря слаженной работе всего коллектива института, испытания наземного стенда-прототипа корабельной ЯЭУ с ЖМТ были завершены в полном объёме. Наши разработки оперативно внедрялись на всех АПЛ проектов 705 и 705 К в условиях базирования кораблей, т. е. на плаву. Это позволило: в сотни раз снизить скорость образования отложений в трубных системах парогенераторов; исключить накопление «гремучей смеси» в системах биологической защиты; в десятки раз снизить содержание трития в воздухе жилых отсеков.
Внедрение на ЯЭУ с ЖМТ разработок НИТИ обеспечило безаварийную эксплуатацию реакторного оборудования и значительно снизило дозовую нагрузку на экипажи АПЛ в автономных походах.
Мне довелось участвовать в работах на всех АПЛ класса «Альфа» и даже руководить межведомственной комиссией по проверке обитаемости в отсеках одной из них. Выполняя свой профессиональный долг за Полярным кругом, все участники работ на ЯЭУ с ЖМТ испытывали чувство гордости за наш институт — НИТИ им. А. П. Александрова. Тогда мы были молоды, здоровы, энергичны и самоотверженно работали на пределе своих умственных и физических возможностей.
К сожалению, в лихие 90‑е годы, в разгар перестройки, изменилась военно-политическая доктрина ВМФ, и руководство страны приняло решение снять с эксплуатации все АПЛ проектов 705 и 705 К по мере выработки энергоресурса оборудования ЯЭУ. Тем не менее, у многих энтузиастов ЯЭУ с ЖМТ до сих пор теплится надежда, что с ростом экономического потенциала страны это направление военно-морского реакторостроения будет востребовано и возрождено.

В. Я. Бредихин