Сварщик А. Кульбако: «С итальянским газосварочным оборудованием работать одно удовольствие» (Фото Юрия Викториновича)
Как известно, подачу горячей воды на отопление города и объектов промзоны обеспечивает бойлерная районного теплоснабжения (БРТ) атомной станции. Бесперебойность ее подачи напрямую зависит от работы энергоблоков АЭС. В начале этого года была ситуация, когда бойлерная не смогла в полном объеме обеспечить город теплом.
В этот отрезок времени дополнительное тепло в город подавала городская котельная теплоснабжающего предприятия (ТСП), до этого момента поддерживающая работу только паровых котлов. Поскольку они постоянно в работе, то запустить водогрейные котлы не проблема. На это ушло всего около двух часов, и обстановка полностью нормализовалась.
Но не только зимой для сотрудников котельной могут возникнуть ситуации, когда от них потребуется весь долголетний опыт ответственной работы и умелые руки. Например, на прошлой неделе, когда на котельной велся плановый ремонт оборудования (разобрано пять задвижек и один насос), пришло распоряжение задействовать работу котельной. Бригада слесарей под руководством мастера Н. Иванова за 3 часа все собрала, и оперативный персонал включил в работу паровой и водогрейный котлы.
Сейчас лето, и это значит, что у коллектива ТСП горячая пора, идет интенсивная подготовка к зиме. В работе три объекта. Первый — магистральные трубопроводы от БРТ до котельной. Это семь километров трассы, 14 километров трубопроводов диаметром 1000 миллиметров. Это почти 200 единиц запорной арматуры.
10 а микрорайон. Эти трубы удалят, а на их месте смонтируют новые (Фото Юрия Викториновича)
Задвижки проходят капитальный, средний и текущий ремонт. На трубопроводах — гидравлическое испытание, в прошедшую пятницу оно и было успешно проведено на обратном трубопроводе.
Большой объем ремонтных работ предстоит выполнить и в самой котельной: подготовить насосный парк и котлоагрегаты, а также вспомогательное оборудование, провести ревизию запорной арматуры (почти 500 единиц) и, при необходимости, выполнить их ремонт. Подготовка к зиме завершается к августу при 100% готовности.
На территории города проложено около 70 километров трубопроводов теплосети разного диаметра. При замене их рассматривается частота аварий на конкретном участке, и самые аварийные из них подлежат замене. Не куска трубы, где появился свищ, а полной замене пролета, что на несколько лет предотвращает постоянные земляные работы на этом участке.
Большие нарекания получало ТСП от жителей пяти панельных «кораблей» в 10а микрорайоне: в квартирах зимой холодно. Оказалось, что проектное сечение внутриквартальной трубы недостаточно для подачи нужного объема горячей воды для нормального температурного режима в квартирах.
На прошлой неделе бригада по капитальному ремонту приступила к замене труб с увеличенным диаметром. Реконструкция сети на этом участке рассчитана на два года.
Поскольку замена ведется собственными силами предприятия, это удешевляет затраты на эксплуатацию, значит, это выгодно и населению. Для этого имеется вся необходимая техника. Недавно на собственные средства приобретена новая аварийная машина, на базе «Форда» установлен итальянский дизель-генератор и газосварочное оборудование.
«Перспективы развития у нас очень серьезные,— говорит директор ТСП Г. Марков.— На последнем заседании Совет депутатов утвердил техническое задание по инвестиционной программе. Согласно ей у нас практически полностью за семь лет произойдет модернизация котельного оборудования. Будут заменены два паровых котла на новые, восстановлены два водогрейных котла по 30 гигакалорий каждый, установлена современная автоматика. Запуск котлов и их остановка будут производиться одним оператором».
