Сосновоборским депутатам рассказали об организации транспортного обслуживания населения

Актуальный для сосновоборцев вопрос рассмотрели 26 декабря на совете депутатов. Об организации транспортного обслуживания населения рассказал начальник экономического развития сосновоборской администрации Евгений Севостьянов. В Сосновом Бору пассажирские перевозки осуществляются по муниципальным и межмуниципальным маршрутам.

Фото Нины Князевой

Муниципальные маршруты
Организацией движения общественных автобусов по муниципальным маршрутам занимается городская администрация. Этих маршрутов пятнадцать: 2, 3, 4/4А, 5, 6, 7, 10А, 11, 12, 15, 20, 21, 22, 23, 24. Перевозчиками на них являются: ООО «Ленинградская АЭС-Авто» на десяти маршрутах и ООО «ЭлесТранс» на пяти маршрутах (с 20 по 24).
Стоимость проезда в 2025 году составляет 36 рубля. С 1 января 2026 года планируется тариф 38 рублей, что выше на 5,6%. Регулируемый тариф устанавливается, в соответствии с законодательством, Комитетом по тарифам и ценовой политике Ленинградской области.
Общественные автобусы в городе достаточно востребованы, так за 2024 год они перевезли более 775 тысяч человек.
Межмуниципальные маршруты
Организацией движения пассажирских автобусов по межмуниципальным маршрутам занимается Комитет Ленинградской области по транспорту. Пассажирские перевозки осуществляются по результатам аукциона в электронной форме по регулируемым тарифам.
ООО «Ленинградская АЭС-Авто» осуществляет пассажирские перевозки по маршрутам: 9 (Сосновый Бор — д. Систо-Палкино); 20А (Сосновый Бор — д. Коваши); 677 (Сосновый Бор — п. Котельский); 677А (Сосновый Бор — п. Котельский (через Копорье).
ООО «Пальмира» обеспечивает движение пассажирских автобусов по маршрутам: 401 (Сосновый Бор — СПб, метро Автово); 402 (Сосновый Бор — СПб метро Парнас); 403 (Сосновый Бор — СПб метро Купчино); 673 (Сосновый Бор — Ломоносов через Гора-Валдай); 673А (Сосновый Бор — Ломоносов через Коваши).
ООО «Пассажиравтотранс» обеспечивает движение автобуса 83 (п. Усть-Луга — ст. Калище).
Возможны изменения
Евгений Викторович добавил, что в настоящее время ООО «Ленинградская АЭС-Авто» ведет работу по фиксации пассажиропотоков на муниципальных маршрутах. После анализа полученных данных, с учётом зимнего и летнего периодов, времени суток и других показателей, планируется внесение изменений в расписание автобусов. Также возможны изменения трасс маршрутов.
Вопросы депутатов
По важной для горожан теме депутаты задали несколько вопросов. Один из них — почему не организована прямая автобусная связь Соснового Бора с Кингисеппом. Как пояснил начальник экономического развития, по данным областного комитета, такой маршрут не оправдывает затраты на него. Но движение по маршруту 83 увязано с тем, чтобы люди удобно могли добраться до Кингисеппа с пересадкой.
Еще один вопрос касался маршрута 401, а именно темы посадки на автобус в Петербурге. Здесь не понятных момента два — во-первых, где теперь начальная точка отправки автобуса, во-вторых, почему на остановку напротив метро Автово автобусы приходят порой уже полностью заполненными. Председатель совета депутатов Алексей Афанасьев предложил сделать запрос по этой теме в профильный областной комитет, а полученный ответ довести до населения.